往返加快環節
活塞杆往返剛開始時,活塞杆上多次衝擊性早已完畢,處在瞬時速度中停情況。液壓錘廠家這時主閥V2腔為底壓腔,而V4腔為常髙壓腔,因而主閥心處在下極限部位。那樣,活塞杆前腔V1根據主閥心與髙壓油互通,而活塞杆後腔V3始終與回油腔互通,為底壓,故活塞杆在前腔髙壓油的功效下,作往返加速運動,一起縮小尾端N2室N2,使之作傳熱縮小。
往返製動係統健身運動
活塞杆在髙壓油的功效下再次往上作往返健身運動,當活塞杆中區下側邊翻過操縱口的下麵時,V1腔中的髙壓油進到主閥的V2腔,因為根據V2腔功效於主閥心的液工作壓力超過V4腔功效於主閥心的液工作壓力,進而驅使閥心剛開始換向健身運動。閥心的中移動,慢慢降低進到V1腔中的髙壓油,以至相對功效於活塞杆上的往返推力也慢慢減少,而相對性被縮小的N2釋放的往返摩擦阻力卻愈來愈大,活塞杆便轉到往返製動係統環節。閥心將較後徹底斷開到V1腔中的工作壓力油,活塞杆將迅速終止往返健身運動。
衝程加速運動
當活塞杆終止往返健身運動時,將立刻轉到衝程健身運動環節。這時,主閥心早已開啟活塞杆前腔V1通往主閥心回油腔的燃油管,使活塞杆前腔的壓縮機潤滑油可以圓滿排出來。這時活塞杆在N2絕熱變形力功效下剛開始迅速衝程健身運動。在活塞杆作衝程健身運動時,閥心將靠譜地滯留在上極限部位。
獨特情況
活塞杆嚴厲打擊中停情況。在N2室N2絕熱變形的功效下,活塞杆作準等加速運動(其瞬時速度慢慢減少)。當活塞杆中區上側邊翻過操縱口的上麵時,主閥心的V2腔與泵油溝通交流,V2腔變成底壓腔。閥心將在V4腔髙壓油的功效下剛開始往下作換向健身運動。這時已得到充足動能的活塞杆嚴厲打擊釺杆,進行衝擊性姿勢。而閥心再次往下健身運動,當閥心健身運動到下極限部位時,活塞杆處在瞬時速度中停環節。故此,活塞杆告一段落1個工作中循環係統。緊接著,活塞杆衝擊性後反跳,剛開始下個工作中周期時間。
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