柴油錘是怎麽操作的？

柴油錘是怎麽操作的？

柴油機設備按其結構形式分為導杆式和筒式。導杆式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導杆升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門上，然後將柴油錘擱置樁頂，降下吊鉤將氣缸吊起，再脫下吊鉤將氣缸下落套入柱塞，將封閉在氣缸內的空氣壓縮，氣缸繼續下落，直到氣缸外的壓銷推壓錘座上的油泵搖杆，燃油泵將油霧噴入氣缸，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，立即發生燃爆，爆發力向下衝擊使樁下沉，向上推，使氣缸回升，待氣缸再次沿導杆墜落，再次開始第二次衝擊循環。筒式柴油錘以氣缸為錘座，直接用加長的氣缸內壁導向，省去了兩根導向，氣缸內的活動間隙，可以在氣缸內上下移動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然後脫鉤向下衝擊，使氣缸內，使氣缸內的活動間隙變小。

利用衝擊力將樁貫入地層的樁工機械。由樁錘、樁架和輔助設備組成。樁錘附著在樁架前部兩個平行的垂直導杆(俗稱龍門)之間，用提升吊鉤提升。樁架為鋼結構塔架，後部設有卷揚機，用於提升樁和樁錘。樁架前麵有兩個導杆組成的導向架，用於控製打樁方向，使樁根據設計方向準確貫入地層。塔架和導向架可以一起傾斜，用於傾斜樁。導向架也可以沿著塔架向下延伸，沿著堤岸或碼頭打水下樁。樁可以旋轉或移動。打樁機的基本技術參數是衝擊部分的重量、衝擊動能和衝擊頻率。根據移動的動力來源，樁錘可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。

落錘式打樁機樁錘是一種鋼質重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤後沿導向架自由落下，而落錘式打樁機樁錘由錘頭和錘座組成，其動力為蒸汽或壓縮空氣，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動式汽錘以柱塞或汽缸為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，然後沿著錘座的導杆下降而打樁。雙動式汽錘一般采用加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動錘頭上升，再驅動錘頭向下衝擊打樁。上下往複速度快，頻率高，使樁貫入地層時產生振動，可降低摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等力的差動式汽錘，其錘座重量輕，有效衝擊重量可相對增加，性能更好。進排氣閥的換向可由人工控製，也可由安裝在錘頭一側，隨錘頭升降的凸緣操縱杆自動控製，兩種方式均可調節錘頭的衝擊行程。