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柴油錘為建築機械的一種，是施工中的常用機械設備
柴油錘是利用燃油爆炸推動活塞往複運動而錘擊打樁，活塞重量從幾百公斤到數噸。
用錘擊沉樁宜重錘輕擊。若重錘重擊，則錘擊功大部分被樁身吸收，樁不易打入，且樁頭易被打碎。錘重與樁重宜有一定的比值，或控製錘擊應力，以防樁被打壞。
液壓錘屬於衝擊式打樁錘，按其結構和工作原理可分為單作用式和雙作用式兩種。所謂單作用式是指衝擊錘芯通過液壓裝置提升到預定高度後快速釋放，衝擊錘芯以自由落體方式打擊樁體；雙作用式是指衝擊錘芯通過液壓裝置提升到預定高度後，從液壓係統獲得加速度能量來提高衝擊速度而打擊樁體。這也分別對應著兩個打樁理論，單作用液壓打樁錘對應重錘輕打理論，以較大的錘芯重量、較低的衝擊速度、較長的錘擊作用時間為特點，樁錘每擊貫入度大，適應各種形狀和材質的樁型，損樁率低，尤其適合打混凝土管樁。雙作用液壓打樁錘對應輕錘重打理論，以較小的錘芯重量、較高的衝擊速度、較短的錘樁作用時間為特點，衝擊能量大，最適合打鋼樁。
柴油錘工作原理不同：
1、柴油錘利用燃料爆炸來驅動活塞的往複運動，活塞的重量從幾百公斤到幾噸，錘擊樁。用大錘打樁子應該用大錘。如果重錘錘擊較重，大部分錘擊工作被樁體吸收，不容易打入，樁頭容易破碎。建議錘重與樁重之間要有一定的比例，或控製錘重，防止樁體受到破壞。
2、液壓錘是一種衝擊式打樁錘。根據其結構和工作原理，可分為單作用式和雙作用式。所謂單作用式，是指衝擊錘芯通過液壓裝置升到預定高度並迅速釋放，衝擊錘芯以自由落體的方式撞擊樁身。
原理：
1． 柴油錘：柴油錘打樁機的主體也由氣缸和柱塞組成。其工作原理與單缸二衝程柴油機相似。
2． 液壓錘：通過液壓缸上腔密閉氮氣膨脹，使錘頭加速下降，電液係統控製下錘頭升高，實現鍛錘。
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